Bainistíocht Teirmeach Feithicle Fuinnimh Nua
Ⅰ Bainistíocht theirmeach feithicle fuinnimh nua
Comhpháirteanna bainistíochta teirmeach feithicle
Go ginearálta tá trí chuid i gcóras fuaraithe feithiclí nua fuinnimh: córas cúrsaíochta fuaraithe ceallraí, córas cúrsaíochta fuaraithe mótair rialaithe go leictreonach, agus córas aerchúrsaíochta te aerchóirithe. Tá córas cúrsaíochta fuaraithe inneall breise ag samhlacha PHEV freisin. Déanann córas cúrsaíochta na ceallraí an ceallraí a théamh go príomha. Nó fuarú, fuaraíonn an córas cúrsaíochta mótair go príomha an mótar tiomána agus CIDD (rialtóir mótair tiomána), agus déanann an córas aerchóirithe agus téimh an urrann paisinéirí a théamh nó a fhuarú go príomha. Is iad na príomh-chomhpháirteanna feidhme atá i gceist ná caidéal uisce leictreonach, comhla solenoid trí-bhealach, comhla solenoid dhá-bhealach, PTC, malartóir teasa, deighilteoir leachtach-gáis, radaitheora, citeal leathnaithe, píblíne fuaraithe agus lúibíní seasta éagsúla, etc.[5]. Úsáidtear an caidéal uisce leictreonach mar an fhoinse cumhachta, is é an chuisnithe an meán, agus rialaíonn an comhla solenoid an treo sreafa chun an meán fuaraithe a dhéanamh Sreabhann sé tríd an radaitheoir agus an comhlacht fuaraithe ar feadh an phíblíne, ag scaipeadh agus ag fuarú trí mhalartú teasa, ionas go gcoimeádtar teocht oibre na gcodanna feidhmiúla i gcónaí laistigh de raon oibre idéalach, a fheidhmíocht a uasmhéadú. Cibé an feithicil leictreach íon nó hibrideach é Tá timthriall bainistíochta teirmeach na ceallraí neamhspleách ar chórais eile ag brath ar mhúnla na feithicle. Is é an chúis is mó ná go bhfuil gnáth-raon teochta oibriúcháin an phacáiste ceallraí an-difriúil ó na córais eile. De ghnáth ní cheadaítear teocht oibriúcháin an phacáiste ceallraí a bheith níos mó ná 35 céim, agus is minic a oibríonn an mótar tiomáint Ag thart ar 55 céim, tá raon teochta oibriúcháin an innill thart ar 95 céim, mar sin ní mór do gach ciorcad oibriú go neamhspleách.
Difríochtaí ó bhainistíocht teirmeach feithicleach traidisiúnta
Tá bainistíocht theirmeach na ngluaisteán traidisiúnta simplí, gan córais rialaithe agus comhpháirteanna casta. Is é an sprioc atá aige ach a chinntiú go n-oibríonn teocht an innill i gcónaí laistigh de raon idéalach, agus don phaisinéir
Soláthraíonn an cábáin an teas riachtanach trí úsáid a bhaint as an teas dramhaíola a ghineann an oibríocht innill, gan cumhacht breise a ídiú [1]. Tá difríocht mhór i struchtúr an chórais idir feithiclí nua fuinnimh agus feithiclí traidisiúnta. Socraítear comhpháirteanna an chórais ar an bhfeithicil iomlán. Tá méadú tagtha ar riachtanais suiteála freisin, rud a éilíonn spás níos mó sa chábán. Tá tréithe éagsúla ag cineálacha éagsúla feithiclí nua fuinnimh; le haghaidh feithiclí leictreacha íon, níl aon inneall mar fhoinse cumhachta le haghaidh cúrsaíochta chuisnithe, agus níl aon teas dramhaíola ón inneall. Is féidir é a úsáid. I gcás feithiclí hibrideacha, mar gheall ar a straitéis rialaithe speisialta, ní féidir leis an inneall cumhacht a sholáthar do scaipeadh an chuisnithe nuair nach bhfuil sé ag obair, agus ní féidir leis an fhoinse teasa riachtanach a sholáthar don urrann paisinéirí i bhfíor-am. Dá bhrí sin, sa struchtúr Ar an margadh, déantar córais bhainistíochta teirmeacha feithiclí nua fuinnimh a dhearadh le caidéal uisce leictreonach neamhspleách chun cumhacht a sholáthar do scaipeadh an chuisnithe. Is gnách go n-úsáideann an t-aer te téamh leictreach. Tá PTC neamhspleách teasa leictreach deartha chun an chuisnithe a théamh, agus ansin déantar an chuisnithe a athchúrsáil go Soláthraíonn an umar uisce te sa charr teas don urrann paisinéirí, arb é an modh príomhshrutha faoi láthair; tá modh ann freisin a théann go díreach an t-aer a théann tríd an mbosca evaporator agus a shéideann an teas isteach sa charr trí lucht leanúna. Tá an-tóir ar an modh seo faoi láthair toisc go mbaineann sé le sábháilteacht sa charr. Bain úsáid as go coigilteach.
Ⅱ Cineálacha córas bainistíochta teirmeach ceallraí
Baineann modhanna éagsúla bainistíochta teirmeach ceallraí le huimhreacha, struchtúir agus leagan amach páirteanna éagsúla. Roghnaítear cineálacha éagsúla córais bhainistíochta teirmeacha bunaithe ar chostais forbartha feithicle, meáchan feithicle, agus riachtanais spáis leagan amach. Is iad a phríomhtheicneolaíochtaí Tá cúig chineál bealaí ann:
Cineál fuaraithe díreach
Dá dtagraítear mar theicneolaíocht fuaraithe díreach ceallraí, tá evaporator cuisniúcháin tógtha taobh istigh den cheallraí ag an gcóras fuaraithe díreach, atá ceangailte leis an gcóras aerchóirithe trí phíblínte. Nuair is gá an ceallraí a fhuaraithe, úsáidtear comhbhrúiteoir chun an cuisneán comhbhrúite a sheoladh isteach sa evaporator taobh istigh den cheallraí, agus ansin tógann sé an ceallraí ar shiúl. Baineann an teas inmheánach amach an éifeacht fuaraithe. Tá na buntáistí a bhaineann le struchtúr dlúth ag an gcóras, éifeacht fuaraithe maith, líon beag páirteanna (ní gá ach píblíne cuisniúcháin inlet agus asraon amháin), agus meáchan éadrom. Mar sin féin, is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an gcóras seo ná nach féidir leis fuinneamh a sholáthar faoi choinníollacha teochta ísle fo-nialas. Níl aon chosaint ar an uisce comhdhlúite a ghintear le linn téimh agus cuisniúcháin ceallraí, agus tá sé deacair aonfhoirmeacht teocht an chuisneáin a rialú. Tá saol gearr agus iontaofacht íseal ag an gcóras cuisniúcháin. Is minic a tharlaíonn teipeanna ar nós sceitheadh cuisneáin agus cumas cuisniúcháin neamhleor. Seo an ceann is déanaí faoi láthair. Tá teicneolaíocht fuaraithe ceallraí sách íseal in aibíocht agus tá sé curtha i bhfeidhm i múnlaí mais-tháirgthe ar an margadh mar BYD agus Tesla. Is bealach mór teicneolaíochta é sa todhchaí, mar a thaispeántar i bhFíor 1.
Cineál fuaraithe uisce radaitheora
Is ciorcad neamhspleách é an ciorcad fuaraithe radaitheora, comhdhéanta de radaitheora, caidéal uisce leictreonach, téitheoir, etc., le frith-reoite mar mheán. Tagann an frithreoite amach as an radaitheoir, téann sé tríd an téitheoir, ansin chuig an gceallraí, agus filleann sé ar ais chuig an radaitheora ar deireadh. Úsáidtear an modh timthriall seo chun an ceallraí a fhuarú agus a théamh. Tá struchtúr simplí ag an gcóras, ar chostas íseal, agus tá na buntáistí a bhaineann le coigilt fuinnimh i dtimpeallachtaí íseal-teocht ar feadh na bliana. Mar sin féin, tá éifeachtacht diomailt teasa an chórais íseal, agus tá an teocht an uisce ard in aeráidí ardteochta sa samhradh, agus mar sin ní féidir leis riachtanais timpeallachtaí ardteochta a chomhlíonadh. Le haghaidh coinníollacha úsáide, féach Fíor 2.
Cineál fuaraithe uisce fuaraithe díreach
Comhtháthaíonn an córas seo fuarú díreach agus fuarú uisce, agus déanann sé an córas aerchóirithe agus an córas fuaraithe uisce a dhroichead tríd an fhuaraitheoir ceallraí Chiller (ar a dtugtar malartóir teasa freisin). Seachnaíonn an córas seo easnaimh an chéad dá mhodh fuaraithe agus is é an córas fuaraithe is úire faoi láthair. Ceann de na córais bhainistíochta teirmeach ceallraí a úsáidtear go coitianta. Tá níos mó comhpháirteanna córais ann ná an chéad dá, tá an córas níos casta, agus tá spás leagan amach na gcodanna riachtanacha sách mór. Tá an t-ualach comhbhrúiteora trom le linn oibriú, a ídíonn go leor fuinnimh don fheithicil iomlán agus nach bhfuil sé eacnamaíoch. Ina theannta sin, nuair a theipeann ar chuid den chóras aerchóirithe, ní féidir freastal ar éileamh fuaraithe na ceallraí a mhéid is féidir, féach Fíor 3.
Cineál hibrideach uisce-cooled
Tá an córas seo bunaithe ar an gcóras fuaraithe uisce fuaraithe díreach, agus cuireann sé córas fuaraithe uisce radaitheora. Socraítear an dá cheann i gciorcaid chomhthreomhara. Trí rialú a dhéanamh ar an gcomhla solenoid, úsáidtear ciorcaid éagsúla chun an ceallraí a fhuarú faoi choinníollacha éagsúla. I dtimpeallachtaí teocht íseal, ní gá ach an córas fuaraithe uisce radaitheora a bheith ag obair. Nuair atá tú i dtimpeallacht ardteochta, aistrigh chuig an gcóras fuaraithe uisce fuaraithe díreach. Faoi choinníollacha oibre crua, is féidir leis an dá chóras oibriú ag an am céanna, agus is féidir leis an gceallraí an cumas fuaraithe uasta a fháil freisin, ar féidir leis na timpeallachtaí úsáide go léir a chlúdach go bunúsach. ｡ Tá an córas fuaraithe seo thar a bheith casta, tá ardchostas ann, éilíonn sé spás ard leagan amach feithicle, agus tá straitéis rialaithe an chórais casta. Is dúshlán é cobhsaíocht agus iontaofacht. Úsáidtear an córas seo freisin i bhformhór na múnlaí PHEV hibrideach ar an margadh agus tá Teicneolaíocht aibí aige, féach Fíor 4.
Cineál fuaraithe aer
Treoraíonn an córas seo an t-aer fuar go díreach ó fhuaraithe urrann an phaisinéara go dtí an ceallraí tríd an bpíopa, agus úsáideann sé an t-aer fuar chun an ceallraí a aer-fhuarú. Is iad na buntáistí a bhaineann leis an gcóras seo ná struchtúr simplí, teocht an aeir fuar inrialaithe, agus costas íseal an chórais. Mar sin féin, tá míbhuntáistí an chórais fuaraithe díreach aige freisin. , níl aon fheidhm teasa ag an gcóras, agus níl an t-uisce comhdhlúite a ghintear ar dhromchla na ceallraí éasca a thriomú, agus tá baol creimeadh agus éillithe taobh istigh den cheallraí. De ghnáth ní mholtar modh bainistíochta teirmeach den chineál seo, féach Fíor 5
