Beag beann ar an oiriúntóir aer ar fheithicil agus ar an oiriúntóir aer páirceála, tá an RV comhdhéanta de chomhbhrúiteoirí, comhdhlúthadáin, evaporators, rialaitheoirí, cuisneáin, srl., Agus tá na prionsabail cosúil go bunúsach.
Oiriúntóir aer páirceála: oibríonn an comhbhrúiteoir le cumhacht leictreach, ar comhbhrúiteoir leictreach é;
Oiriúntóir aer ar fheithicil: Is comhbhrúiteoir meicniúil é a bhraitheann ar inneall gluaisteáin chun comhbhrúiteoir a thiomáint. Seo a leanas an modh sonrach fuaraithe:
1. oiriúntóir aer soghluaiste
Buntáistí: tá cumas fuaraithe mór ag praghas íseal, agus ag roinnt paraiméadair aerchóirithe. Tá sé iniompartha agus furasta a shuiteáil, agus is féidir é a úsáid sa bhaile nuair nach bhfuil an RV in úsáid.
Míbhuntáistí: Ó tharla go bhfuil an comhbhrúiteoir oiriúntóir aer soghluaiste ionsuite, tá an torann oibriúcháin níos airde ná torann an ghnáth-oiriúntóra aer suite ar bhalla. Tá míbhuntáiste ag oiriúntóirí aer soghluaiste leictreachas a chostáil, agus glacann oiriúntóirí aer soghluaiste a bhfuil cumas fuaraithe ard acu an iomarca spáis.
2. Lucht leanúna aerchóirithe le leac oighir, lucht leanúna, lucht leanúna a scaiptear
Buntáistí: Tá an praghas níos saoire, agus fuaraítear é trí oighir a chur leis, tá an prionsabal difriúil ó phrionsabal an chomhbhrúiteora aerchóirithe. Tá an gaothrán aerchóirithe líonta oighir cosúil leis an aerchóiriú uisce tuaithe. Sábhálann sé leictreachas, níl ach séidire ag cumhacht na mílte vata, agus tá sé de fheidhm aige téamh agus humidifying sa gheimhreadh.
Míbhuntáistí: Tá an taise réasúnta ard, agus deirtear nach bhfuil sé fionnuar ach sa chás go séideann an ghaoth fhuar.
3. Oiriúntóir aer leictreach comhthreomhar an ghluaisteáin bhunaidh
Buntáistí: evaporator roinnte agus comhdhlúthadán, saor, agus sábháil spás.
Míbhuntáistí: teastaíonn méid áirithe cumais phraiticiúil. Úsáidtear trucailí níos minice mar gheall ar acmhainn fuaraithe íseal agus éifeachtúlacht fuinnimh íseal, seachas fadhbanna teicniúla suiteála.
Oiriúntóir aer 4.DC.
Buntáistí: Sábháil an t-inverter, sábháil an costas,
Míbhuntáistí: Cé gur infheistigh mór-mhonaróirí i dtaighde agus i bhforbairt, tá bearna ann fós idir taighde agus forbairt na mílte mílte oiriúntóirí aer tí agus infheistíocht na céadta milliún yuan, agus tá an praghas daor.
Aerchóiritheoirí tí
Buntáistí: saor agus inacmhainne, cumas fuaraithe mór, agus ciúin agus coigilte fuinnimh.
Míbhuntáistí: Tógann sé an iomarca spáis agus ní fhorbraítear é le haghaidh RVanna. Ní chumhdaítear árachas leis na timpistí tánaisteacha a d’fhéadfadh a bheith ina gcúis le húsáid ar RVanna.
Úsáideann marcach RV iarbhír a lán oiriúntóirí aer baile. Is furasta iad a shuiteáil, agus tá an meaisín seachtrach tais, agus tá an inlet aeir agus an t-asraon curtha in áirithe. Seo i gcuimhne duit go bhfuil an cuisneán R32 inadhainte agus pléascach.
Oiriúntóir aer lasnairde sainithe do RV
Buntáistí: Tá go leor brandaí baile agus eachtrannacha oiriúntóirí aer barr-suite tiomnaithe do RVanna, brandaí eachtracha tar éis níos mó ná 100 bliain de thástáil agus de thástáil a rith, agus tá iontaofacht mhaith acu agus sábhálann siad spás RV.
Míbhuntáistí: Le laghdú praghais na bpainéal gréine fótavoltach, ó 40 yuan an bhata sna blianta tosaigh go dtí níos lú ná 3 yuan an bhata anois, tá oiriúntóirí aer lasnairde i riocht na bpainéal fótavoltach, agus tá na cochaill raon splancacha sin i riocht an Bhoird fótavoltach freisin.
Oiriúntóir aer 7.Bottom-suite do RV
Buntáistí: ní thógann suiteáil i bhfolach méid beag; modhanna suiteála solúbtha; torann an-íseal; aerchóiriú compordach; struchtúr modúlach, an cothabháil is éasca.
