Cad iad na cineálacha oiriúntóirí aer RV?
De réir na gcásanna úsáide:
oiriúntóir aer tiomána: Úsáidtear é le linn an RV a thiomáint.
oiriúntóir aer páirceála: Úsáidtear an t-oiriúntóir aer páirceála tar éis teacht ar an láthair campála.
De réir an mhodh oibre:
oiriúntóir aer minicíochta seasta: Socraigh an teocht riachtanach tar éis an meaisín a thosú. Tar éis an teocht sonraithe a bhaint amach, leanfaidh an meaisín ar aghaidh ag rith. Toisc go bhfuil sé ag rith, ídeoidh sé níos mó leictreachais ná oiriúntóirí aer minicíochta athraitheach, agus is oiriúntóir aer íseal-deireadh é.
oiriúntóir aer inverter: Socraigh an teocht riachtanach tar éis an meaisín a thosú. Nuair a bheidh an teocht sonraithe bainte amach, stopfaidh an meaisín ag rith. I gcomparáid le oiriúntóirí aer minicíochta seasta, sábhálfaidh sé go leor cumhachta agus is oiriúntóir aer ard-deireadh é.
Cad iad na buntáistí agus na míbhuntáistí a bhaineann le cineálacha éagsúla oiriúntóirí aer páirceála?
Barr dín agus faoi oiriúntóirí aer bunc
Is é an buntáiste a bhaineann leis an oiriúntóir aer Roof-top ná go bhfuil sé suiteáilte ar bharr an RV, ag laghdú an spáis sa RV. Deartha go speisialta do RVanna, tá an fheidhm shockproof níos fearr. Toisc go bhfuil sé i lár an chomhlachta, beidh an ghaoth níos tapúla agus níos comhionann.
Is é an míbhuntáiste ná: méadóidh suiteáil an oiriúntóra aer lastuas ar an díon airde na feithicle, agus féadfaidh sé teacht ar shrianta airde. Toisc go bhfuil raon teochta oibre roinnt oiriúntóirí aer díon RV idir 4 céim agus 43 céim, is é sin, má tá an teocht lasmuigh níos ísle ná 4 céim nó níos airde ná 43 céim, ní oibreoidh an t-oiriúntóir aer i gceart. Ina theannta sin, beidh a praghas sách daor.
Is é an buntáiste a bhaineann leis an oiriúntóir aer faoi bhunc ná go bhfuil an t-oiriúntóir aer bun-suite i bhfolach go ginearálta faoin leaba sa RV nó ag bun an tolg deic, rud a shábháil spás. Is féidir é a dhearadh de réir spás sonrach do RV.
Míbhuntáistí: Toisc go bhfuil sé suiteáilte sa charr, tá an torann sách mór. Tá an t-ionraon aer íseal, agus tá sé éasca dul isteach in uisce dromchla an bhóthair agus damáiste a dhéanamh don oiriúntóir aer.
oiriúntóir aer ísealvoltais agus oiriúntóir aer 220V
Cé go bhfuil oiriúntóirí aer páirceála 12V agus 24V níos sábháilte chun leictreachas a úsáid, éilíonn siad méid mór reatha agus éilíonn siad cumas ceallraí an-ard. Is féidir an t-oiriúntóir aer páirceála 220V a nascadh leis an bpríomhlíonra nuair a bhíonn sé ag páirceáil sa champa, ach in éagmais soláthar cumhachta seachtrach, féadann sé brath ar chadhnraí mór-acmhainne agus inverters ar feadh tamaill ghearr, agus ní mór é a úsáid le a. gineadóir ar feadh i bhfad.
Conas an oiriúntóir aer RV a chothabháil?
Sula dtéann tú ag taisteal, ba chóir an t-oiriúntóir aer a iompú ar agus a dhífhabhtú chun a chinntiú gur féidir an t-oiriúntóir aer RV a úsáid de ghnáth. Go ginearálta, tá gá le hiniúchadh gnáthaimh ar an oiriúntóir aer RV, lena n-áirítear an scagaire, an cásáil oiriúntóir aer, etc.
