1. Cén fáth ar féidir linn an fhadhb a bhaineann le tosú sa gheimhreadh a réiteach?
Freagra: Tá feiniméan na droch-thosaithe sa gheimhreadh le feiceáil go príomha i bhfeithiclí díosail. 1. Mar gheall ar adhaint comhbhrú na n-inneall díosail, tiocfaidh díosal níos tiubh ag teochtaí ísle agus tá an éifeacht atomization réasúnta lag.
2. Tá teocht dócháin spontáineach díosail thart ar 220 céim, agus tá cóimheas comhbhrúite ag adhaint comhbhrú. Mar shampla, i ngnáthdhálaí, is é an cóimheas idir aer ionghabhála agus breosla 1: 1 chun dóchán a bhaint amach. Ansin nuair a bhíonn an teocht lasmuigh íseal, éiríonn an dlús aeir agus an teocht níos ísle. Ní hé 1 an cóimheas idir iontógáil inmheánach aeir, agus ní féidir an teocht adhainte a bhaint amach le linn comhbhrú. Déanann an téitheoir an t-inneall a réamhthéamh roimh ré, agus ar an gcaoi sin cruthaíonn sé timpeallacht adhainte is fearr don inneall, a réitíonn an trioblóid a bhaineann le tosú mar gheall ar theocht íseal.
2. Cén fáth ar féidir an t-inneall a chosaint?
Freagra: Tar éis imscrúdaithe, faightear amach gur tús fuar na feithicle is cúis le 70% de chaitheamh an innill, agus go bhfuil an caitheamh sa chéad 5 soicind den tús fuar comhionann le caitheamh an ghluaisteáin le linn gnáth-tiomána 200 ciliméadar. Cén fáth? 1. Toisc nuair a bhíonn an teocht íseal, ní dhófaidh an breosla go leordhóthanach, rud a fhágfaidh taiscí carbóin. 2. Laghdófar lubricity ola an innill mar gheall ar an teocht íseal, agus ní bhainfear an éifeacht lubrication amach, rud a mhéadaíonn caitheamh an innill. Trí an t-inneall a réamhthéamh roimh ré, is féidir leis an téitheoir a dhéanamh go bhfuil timpeallacht dócháin mhaith ag an mbreosla, agus teocht an ola a mhéadú tríd an aistriú teasa chuig an bpanna ola, an éifeacht lubrication atá ag teastáil a bhaint amach, agus an éarlais charbóin agus an lubrication is cúis leis a laghdú. trí dhó. Caith caitheamh de bharr olc.
3. Conas do chompord a fheabhsú
Freagra: Tagraíonn sé seo go príomha d’aer te. Más mian leat aer te a shéideadh, caithfear umar uisce an téitheoir a théamh. Tá modúl téitheoir ar leithligh ag an téitheoir. Tá a fhios faoi láthair go ndéantar an téitheoir a chasadh air nuair a bhíonn teocht an téitheoir 50, agus go ndéantar an téitheoir a mhúchadh nuair a bhíonn an téamh críochnaithe. gaoth. Mar sin nuair a théann tú isteach sa charr, bíonn teocht sa charr. Lig duit féin agus do theaghlach taitneamh a bhaint as turas taitneamhach compordach.
4. Conas costais a laghdú
Freagra: In ionad an gharáiste, cén ról atá ag an gharáiste? Féadann an téitheoir an fhadhb a bhaineann le droch-adhaint agus fuarú feithicle a réiteach. Tá saol seirbhíse fada ag téitheoir. Tá an meaisín is sine a chonaic mé ar an margadh 04 bliana d’aois agus tá sé fós in úsáid go gnáth.
5. Coigilt fuinnimh agus laghdú astaíochtaí
Freagra: Tógann sé thart ar 15 nóiméad do ghnáthfheithicil téamh, agus sáróidh astaíocht sceite feithicle fuar-thosaithe an caighdeán. Ní shábhálann sé breosla ag díomhaoin íseal. Ní thiocfaidh an luas díomhaoin tíosach ar fhuinneamh ach le linn gnáth-tiomána. Ag glacadh carr 1.6-díláithrithe mar shampla, cosnaíonn gnáthluas díomhaoin íseal thart ar RMB 24 (aerbhreosla) ar feadh 1 uair an chloig, agus níl ach 1/4 ídiú breosla an téitheoir páirceála, sin thart ar RMB 1 in aghaidh an tosaithe.
