Prionsabal Oibre Caidéal Uisce Leictreonach
Caidéil uisce leictreonachadifriúil ó-chaidéil uisce faoi thiomáint crios meicniúla traidisiúnta in innill feithiclí gásailín. Braitheann siad ar mhótar DC ardvoltais/íseal ar bord chun fuarán a chur i gcúrsaíocht agus a iompar go neamhspleách. Is cuid lárnach den chóras iompair sreabhán iad i gcóras bainistíochta teirmeach fuaraithe feithiclí nua fuinnimh, a úsáidtear go minic i gcomhar leis an gcomhbhrúiteoir leictreach, an pláta fuaraithe uisce, an radaitheora, an malartóir teasa, agus an téitheoir PTC a luadh níos luaithe.
Bunphrionsabal Oibre Caidéal Leictreonach Uisce
1. Prionsabal Meicniúil an Iompar Sreabhán (Is Príomhshruth iad Caidéil Lártheifeacha)
Glacann níos mó ná 95% de na caidéil uisce leictreonacha feithicleach struchtúr lártheifeacha, agus an impeller mar chroí-chomhpháirt oibre:
Tiomáineann an mótar an impeller a rothlú ag luas ard, ag tarraingt chuisnithe isteach i lár an impeller;
Cuireann na lanna impeller fórsa lártheifeacha i bhfeidhm ar an leacht, rud a fhágann go gcaithfí an chuisnithe ag luas ard ón lár i dtreo imeall seachtrach an chomhlachta caidéil, ag méadú brú agus ráta sreafa ag an am céanna;
Bailíonn an cásáil caidéil an fuarán ardbhrú agus iompraítear é ón asraon chuig comhpháirteanna éagsúla diomailt teasa/malartaithe teasa;
Sreabhann an chuisnithe fuaraithe, tar éis dó a bheith fuaraithe ag an bpíblíne, ar ais go dtí ionraon an chaidéil uisce, rud a chruthaíonn scaipeadh uisce lúb dúnta.
Rialú Beacht ar Shreabhadh Chuisnithe agus Brú Uisce: Trí luas an mhótair a choigeartú, is féidir sreabhadh an chuisnithe agus an brú uisce a rialú go beacht, ag baint amach rialáil sreabhadh gan chéim.
2. Prionsabal Oibre Tiomántán Leictreach
Is struchtúr comhtháite é an córas iomlán comhdhéanta d'aonad hiodrálacha, de mhótar tiomána, agus de rialtóir tiomántán ionsuite (clár tiomána).
I measc na roghanna soláthair cumhachta tá: íseal-voltas 12V/24V agus ardvoltas DC (300~900V, comhoiriúnach le hardáin feithicle 400V/800V).
Faigheann an clár tiomána comharthaí bus LIN/CAN ó VCU, BMS, agus MCU na feithicle, ag coigeartú an luas mótair i bhfíor-am bunaithe ar theocht an cheallraí, teocht an mhótair agus teocht an chuisnithe cábáin.
Is mótair DC brushless (BLDC) é an cineál mótair príomhshrutha, deireadh a chur le struchtúr caitheamh scuab carbóin i gcomparáid le mótair brushed. Tiomáineann an clár tiomántán an statóir trí phas trí chiorcad inverter, ag baint úsáide as braiteoirí éifeacht Hall le haghaidh rialú luas lúb dúnta.
Tá cosaint in -forshrutha, róthéamh, stalla, rith thirim agus insliú ann. Tuairiscítear dálaí neamhghnácha do rialtóir na feithicle, agus múchann an córas chun é féin a chosaint.
Cosaint Leabaithe
Cuirtear cosaint ar fáil in aghaidh róshrutha, róthéamh, stainse, rith tirim agus lochtanna inslithe. Tuairiscítear dálaí neamhghnácha do rialtóir na feithicle, agus múchann an córas chun é féin a chosaint. Gaol sineirgisteacha idir an Caidéal Leictreach Uisce agus Comhbhrúiteoir Leictreach: Tá an comhbhrúiteoir leictreach freagrach as aistriú teasa (fuaraithe/téamh), agus tá an caidéal leictreach uisce freagrach as fuar/teas a dháileadh sa chiorcad uisce. In éineacht leis an malartóir teasa, an pláta fuaraithe uisce, agus comhlaí, cruthaíonn siad córas bainistíochta teirmeach iomlán don fheithicil, a rialaíonn teocht na ceallraí, an mhótair agus na gcóras cábáin i gcomhpháirt.
