Teicneolaíocht agus cur i bhfeidhm bus CAN
Forbhreathnú ar theicneolaíocht cumarsáide CAN
Is líonra achair rialaitheora é CAN (Líonra Achair Rialaithe). Mar gheall ar a ardfheidhmíocht, ard-iontaofacht, agus dearadh uathúil, tá níos mó luach ag daoine ar CAN.
Dhear BOSCH CAN sa Ghearmáin ar dtús le haghaidh córais monatóireachta agus rialaithe gluaisteán. Tá gluaisteáin nua-aimseartha á rialú níos mó ag feistí leictreonacha, amhail uainiú innill, rialú insteallta breosla, rialú luasghéaraithe agus coscánaithe (ASC) agus córais choscánaithe casta frithghlasa (ABS). Ós rud é go n-éilíonn na rialuithe seo líon mór sonraí a bhrath agus a mhalartú, ní hamháin go bhfuil úsáid línte comhartha crua-sreangaithe casta agus costasach, ach freisin deacair an fhadhb a réiteach. Réitíonn úsáid bus CAN na fadhbanna thuas go maith.
I 1993, tháinig CAN ar an gcaighdeán idirnáisiúnta ISO11898 (iarratas ardluais) agus ISO11519 (iarratas ar luas íseal):
D'athraigh an tsonraíocht CAN ó shonraíocht CAN 1.2 (formáid chaighdeánach) go dtí an tsonraíocht CAN2.0 atá comhoiriúnach le sonraíocht CAN 1.2 (CAN2.0Is é A an fhormáid chaighdeánach, CAN2.{{9} }Is é B an fhormáid leathnaithe). Cloíonn an chuid is mó de na gléasanna CAN a úsáidtear faoi láthair leis an tsonraíocht CAN2.0.
Gnéithe bus CAN
Is prótacal cumarsáide sonraí sraitheach é bus CAN. Comhtháthaíonn a chomhéadan cumarsáide feidhmeanna ciseal fisiceach agus ciseal nasc sonraí an phrótacail CAN, agus féadann sé frámaíocht na sonraí cumarsáide a chomhlánú, lena n-áirítear líonadh giotán, ionchódú bloc sonraí, seiceáil iomarcaíochta timthriallach, cinneadh tosaíochta agus tascanna eile.
Is iad seo a leanas gnéithe bus CAN:
(1) Is féidir leis oibriú i mód il-mháistir. Is féidir le haon nód ar an líonra faisnéis a sheoladh go gníomhach chuig nóid eile ar an líonra ag am ar bith, beag beann ar mháistir nó sclábhaí. Tá an modh cumarsáide solúbtha.
(2) Is féidir na nóid (faisnéis) ar an líonra a roinnt i dtosaíochtaí éagsúla chun freastal ar riachtanais éagsúla fíor-ama.
(3) Glacann sé meicníocht struchtúr bus eadrána giotán neamh-millteach. Nuair a tharchuireann dhá nód faisnéis chuig an líonra ag an am céanna, stopann an nód le tosaíocht níos ísle sonraí a sheoladh go gníomhach, agus is féidir leis an nód le tosaíocht níos airde leanúint ar aghaidh ag tarchur sonraí gan tionchar a bheith aige.
(4) Is féidir sonraí a fháil i roinnt modhanna tarchurtha: pointe go pointe, pointe-go-ilphointe (grúpáil) agus craoladh domhanda.
(5) Féadfaidh an t-achar cumarsáide díreach uasta 10km a bhaint amach (ráta faoi bhun 5Kbps)
(6) Is féidir leis an ráta cumarsáide uasta a bhaint amach 1MB / s (ag an am seo, is é an t-achar uasta 40m)
(7) Is féidir le líon iarbhír na nóid 110 a bhaint amach.
(8) Glactar leis an struchtúr gearrfhráma, agus is é 8 líon na mbeart bailí i ngach fráma.
(9) Tá seiceáil CRC agus bearta braite earráide eile ag gach fráma faisnéise, agus tá an ráta earráide sonraí thar a bheith íseal.
(10) Is féidir péire casta, cábla comhaiseach agus snáithíní optúla a bheith sa mheán cumarsáide. Go ginearálta, is féidir péire casta saor a úsáid, agus níl aon riachtanais speisialta ann.
(11) I gcás earráidí tromchúiseacha, tá an fheidhm ag an nód an bus a dhúnadh go huathoibríoch, a nasc leis an mbus a ghearradh amach ionas nach gcuirfear isteach ar oibríochtaí eile ar an mbus.
