1. Cas air an oiriúntóir aer díreach tar éis an carr a lainseáil
Is maith le go leor úinéirí gluaisteán agus cairde an t-oiriúntóir aer a chasadh air díreach tar éis dóibh dul isteach sa charr. Déanta na fírinne, tá sé seo díobhálach don inneall, mar nuair a bhíonn an fheithicil díreach tosaithe, níl an riocht is fearr bainte amach ag an inneall, mar sin cas air ag an am seo. Cuirfidh aerchóiriú lena ualach. Is é an cur chuige ceart na fuinneoga nó na doirse uile a oscailt sula dtéann tú isteach sa charr, agus an t-oiriúntóir aer a chasadh air tar éis cúig nóiméad d’aeráil.
2. Cas air an oiriúntóir aer díreach tar éis nochtadh fadtéarmach don charr
Is cur chuige an-mícheart é obair chos den chineál seo, toisc ní amháin go méadóidh sé ualach an innill, ach freisin tar éis don fheithicil a bheith nochtaithe don ghrian, líonfaidh cuid de shubstaintí díobhálacha an ghluaisteáin spás istigh an ghluaisteáin freisin. Cas díreach ar chúrsaíocht inmheánach an oiriúntóra aer agus fan. Dá bhrí sin, nuair a chuirtear paisinéirí agus substaintí díobhálacha i spás séalaithe ag an am céanna, déanfaidh ionanálú fadtéarmach dochar dár sábháilteacht phearsanta. Is é an bealach ceart an fhuinneog a oscailt le haghaidh aerála, agus ansin an lúb seachtrach a chasadh ar an tiomántán ar dtús, agus ansin í a dhúnadh tar éis tamaill Doirse agus fuinneoga, cas ar an oiriúntóir aer agus aistrigh go cúrsaíocht inmheánach.
3. Coigeartaigh teocht an oiriúntóra aer go dtí an teocht is ísle i gcónaí
D’fhéadfadh neamhoird inchríneacha a bheith mar thoradh ar fanacht i spás istigh carr séalaithe ar feadh i bhfad le teocht ró-íseal mar gheall ar an difríocht mhór teochta, agus d’fhéadfá a bheith tinn go simplí. Tá an modh fadtéarmach teocht íseal ann freisin a mhéadóidh ídiú breosla an ghluaisteáin' s. Faoi ghnáththosca, fad is atá an teocht sa charr trí nó ceithre chéim níos ísle ná an teocht lasmuigh, beidh sé an-fhionnuar i ndáiríre, mar sin ní gá an teocht a thiomáint ró-íseal.
4. Ná déan an t-oiriúntóir aer a mhúchadh sula páirceáil tú
Is easnamh é seo i ndáiríre a gheallfaidh go leor tiománaithe. Má dhéantar an t-oiriúntóir aer a mhúchadh gach uair tar éis an t-inneall a mhúchadh, an chéad uair eile a thosófar an carr, dófar é le brú tosaigh an oiriúntóra aer, rud a mhéadóidh an t-ualach ar an inneall freisin. Mura ndéantar an t-oiriúntóir aer a mhúchadh roimh ré, ní dhéanfaidh an t-asraon aer comhdhlúthán an oiriúntóra aer a charnadh, a phóraíonn baictéir le himeacht ama. Moltar do thiománaithe an t-oiriúntóir aer a mhúchadh 3 go 5 nóiméad sula ndéanann siad an t-inneall a mhúchadh, agus ansin an t-inneall a mhúchadh tar éis dóibh an ceann scríbe a bhaint amach.
