Réamhrá ar an struchtúr agus ar na prionsabail inmheánacha
d'fheithiclí fuinnimh nua
Is éard atá i bhfeithiclí fuinnimh nua córais ceallraí cumhachta, córais tiomána leictreacha, rialaitheoirí feithiclí, córais muirir, córais chassis, córais chúnta, comhlachtaí, srl. Ina measc, is iad na córais ceallraí, mótair agus rialaithe leictreonacha na príomh -chomhpháirteanna de na trí leictreachas mór , atá freagrach as foinse cumhachta agus rialú tiomána feithiclí fuinnimh nua. Is é an rialaitheoir feithicle inchinn an chairr agus an t -ionad rialaithe córais. Próiseálann sé an fhaisnéis ionchuir go léir agus cuireann sé an fhaisnéis stádais oibriúcháin ar an gcóras rialaithe mótair chuig an rialaitheoir feithicle. Comhoibríonn an rialtóir feithicle leis an gcóras cumhachta BMS chun aiseolas cumhachta a ghiniúint, ionas gur féidir an córas ceallraí cumhachta a ghearradh go droim ar ais, srl. den fheithicil.
Tá an córas mótair tiomána ar cheann de na trí phríomhchóras feithiclí leictreacha agus is é an príomhchóras tiomána é le haghaidh tiomána feithiclí. Cinneann a thréithe príomhtháscairí feidhmíochta na feithicle agus cuireann siad isteach go díreach ar chumhacht, ar gheilleagar, agus ar thaithí tiomána na bhfeithiclí.
Tá an córas tiomána leictreach comhdhéanta den chuid is mó de mhótar, rialtóir mótair MCU, agus gléas tarchuir mheicniúil. Bíonn tionchar díreach ag a fhoirm struchtúrach ar leagan amach an chórais tiomána feithiclí leictreacha. Rialaíonn an rialaitheoir mótair luas, chasmhóimint agus treo uainíochta an mhótair tiomána de réir threoracha an rialaitheora feithicle VCU, luas an mhótair tiomána agus an chomhartha aiseolais reatha. Ceanglaítear ar an mótar na défheidhmeanna a bhaineann le giniúint leictreach agus chumhachta a ghlacadh i bhfeithiclí leictreacha íon, is é sin, a phríomhfheidhm leictreach a imirt le linn gnáth -thiomáint agus fuinneamh leictreach a thiontú ina fhuinneamh rothlach meicniúil; agus leictreachas a ghiniúint le linn luasmhoillithe agus gliding síos an cnoc, chun feidhm gineadóra a ghlacadh agus fuinneamh cinéiteach inertial an roth a thiontú ina fhuinneamh leictreach.
Is iondúil go nglacann an córas rialaithe feithiclí le hailtireacht rialaithe ordlathach: is é an rialaitheoir feithicle an chéad chiseal, atá freagrach as rialú foriomlán, ag comhordú próiseála oibre agus faisnéise gach aonaid rialaithe; Is iad aonaid rialaithe eile an dara sraith, lena n-áirítear rialtóir mótair, córas bainistíochta ceallraí, luchtaire ar bord, tiontaire DC/DC, aonad rialaithe ionstraime, aonad rialaithe aerchóirithe, aonad rialaithe stiúrtha, aonad rialaithe coscáin, etc. Bailíonn na braiteoirí comhfhreagracha rialtóir feithiclí agus gach aonad rialaithe.
Is é an córas coscánaithe gluaisteán ná riachtanais sábháilteachta coscánaithe an ghluaisteáin a chomhlíonadh le linn úsáide, le feidhmíocht coscánaithe maith, oibriú éasca agus réidh le coscánaithe. Faoi láthair, tá EPS córas stiúrtha cumhachta leictreonach feistithe le feithiclí leictreacha íon mar chaighdeán, a thagraíonn do chóras stiúrtha atá á rialú ag rialú leictreonach le cabhair ó chumhacht mótair leictreach. Níl an caidéal hiodrálach, an phíblíne hiodrálach, an corp comhla colúin stiúrtha agus struchtúir eile an chórais stiúrtha cumhachta hiodrálaigh ag an gcóras stiúrtha cumhachta leictrigh. Tá sé bunaithe ar an mbunchóras stiúrtha gluaisteán agus tá sé modhnaithe agus curtha leis na codanna seo a leanas: Aonad Rialaithe Leictreonach EPS, Torque agus Braiteoir Uillinn, Mótar EPS, etc. An mheicníocht thraidisiúnta meicniúil hiodrálach. Is féidir leis cúnamh stiúrtha fíor-ama a sholáthar don tiománaí i dtimpeallachtaí éagsúla.
Forbhreathnú Tá na comhpháirteanna inmheánacha den fhuinneamh nua casta go leor agus beacht. Is iad seo a leanas na príomhstruchtúir agus a n -ainmneacha.
1. Córas tiomána leictrigh
Mótar: Athraíonn sé fuinneamh leictreach ina fhuinneamh meicniúil chun an fheithicil a thiomáint ar aghaidh. Is iondúil go mbíonn an mótar comhdhéanta de chomhpháirteanna amhail stator, rótar, imthacaí agus braiteoir.
Inverter: Athraíonn an t -aschur reatha (DC) díreach ag an gceallra isteach sa sruth ailtéarnach (AC) a éilíonn an mótar. Tá comhpháirteanna leictreonacha ar nós IGBT sa inverter, a thuigeann go n -athrófar fuinneamh leictreach tríd an gcomhartha rialaithe a choigeartú.
Rialaitheoir (VCU): Mar "inchinn" na feithicle leictrigh, tá sé freagrach as treoracha an tiománaí a fháil agus as feidhmiú an chórais tiomána leictrigh, lena n -áirítear luas, chasmhóimint, agus paraiméadair eile an mhótair.
2. Córas Cumhachta
Pacáiste ceallraí: Tá sé comhdhéanta de ilchealla ceallraí agus tá sé freagrach as fuinneamh leictreach a stóráil agus a sholáthar. Tá córas bainistíochta ceallraí (BMS) sa phacáiste ceallraí freisin chun monatóireacht a dhéanamh ar an voltas, an sruth, an teocht agus na coinníollacha eile sa cheallra chun oibriú sábháilte agus éifeachtach na ceallraí a chinntiú.
Córas Muirir: Cuimsíonn sé comhéadan muirir, charger, agus aonad rialaithe gaolmhar, a úsáidtear chun cumhacht AC an tsoláthair cumhachta sheachtraigh a thiontú ina chumhacht DC chun an pacáiste ceallraí a ghearradh.
3. Córas Cúnta
Córas stiúrtha cumhachta: Soláthraíonn sé cúnamh stiúrtha chun ualach tiomána an tiománaí a laghdú.
Córas Aerchóirithe: Cuimsíonn sé comhbhrúiteoir leictreach, comhdhlúthadán, galaithe, agus comhpháirteanna eile chun an teocht agus an taise sa charr a choigeartú.
Gléas Soilsithe agus Dírithe: Cuimsíonn sé ceannsoilse, taillights, soilse ceo, dí -ocsaídí gaoithe, srl. Chun sábháilteacht tiomána agus compord paisinéirí a chinntiú.
Cuimilteoirí agus Raidió: Soláthraíonn sé feidhmeanna físe agus siamsaíochta soiléire chun tiomáint ar laethanta na coise tinne.
4. Úim Sreangaithe Ardvoltais
Úsáidtear cáblaí a nascann comhpháirteanna ardvoltais amhail pacáistí ceallraí, mótair, inverters, etc. chun ardvoltas agus sruth ard a tharchur. Ní mór do dhearadh úim sreangaithe ardvoltais machnamh a dhéanamh ar fhachtóirí mar aonrú leictreach, sciath leictreamaighnéadach, agus sábháilteacht.
5. Córas Bainistíochta Teirmeach
Áirítear leis an gcóras fuaraithe agus an córas téimh, a úsáidtear chun teocht oibriúcháin chuí na gcomhpháirteanna a choinneáil, mar shampla pacáiste ceallraí agus mótar leictreach. Is iondúil go nglacann an córas fuaraithe fuarú leachtach nó fuarú aeir chun teas a dhíscaoileadh trí chuisneoir nó aer a scaipeadh.
