Feithicil Nua Fuinnimh2
Feithicil Leictreach Cille Breosla
Feithicil Leictreach Cille Breosla (FCEV), faoi ghníomhaíocht chatalaíoch, úsáideann feithiclí leictreacha cille breosla hidrigin, meatánól, gás nádúrtha, gásailín, etc. mar imoibreoirí agus ocsaigin san aer chun an ceallraí a dhó, agus ansin fuinneamh leictreach a sholáthar do foinse cumhachta na feithicle. Go bunúsach, tá feithiclí leictreacha cille breosla ar cheann de na feithiclí leictreacha freisin. Tá go leor cosúlachtaí acu le feithiclí leictreacha i go leor gnéithe feidhmíochta agus dearadh. Tá siad roinnte ina dhá chatagóir toisc go n-úsáideann feithiclí leictreacha cille breosla hidrigin, meatánól, agus gás nádúrtha. , is féidir gásailín, etc. a thiontú go fuinneamh leictreach trí imoibrithe ceimiceacha, agus tá feithiclí leictreacha íon ag brath ar mhuirearú chun fuinneamh leictreach a fhorlíonadh.
Feithicil faoi Chumhacht Hidrigin
Is iad cealla breosla faoi thiomáint hidrigine go príomha a bhreoslaítear Feithicil faoi Chumhacht Hidrigin (HPV). Is iad feithiclí faoi thiomáint hidrigine na feithiclí is neamhdhíobhálaí don chomhshaol i measc feithiclí nua fuinnimh, agus is féidir leo truailliú nialasach agus astaíochtaí nialasacha a bhaint amach. Mar sin féin, tá costas táirgthe feithiclí faoi thiomáint hidrigine ró-ard. Tá costas feithiclí faoi thiomáint hidrigine 20 faoin gcéad níos airde ná sin na bhfeithiclí breosla traidisiúnta, agus tá costas ceallraí feithiclí faoi thiomáint hidrigine an-ard. I dtáirgeadh iarbhír, tá sé teoranta ag coinníollacha stórála agus iompair. feidhm phraiticiúil.
Feithicil Leictreach Raon Leathnaithe
Tá Feithicil Leictreach Raon Leathnaithe (EREV) cosúil le feithicil leictreach. Soláthraíonn an ceallraí fuinneamh cinéiteach don mhótar chun an mótar a thiomáint chun an fheithicil a thiomáint. Mar sin féin, tá an fheithicil leictreach raon-sínte feistithe le inneall gásailín nó díosail sa chorp, agus is féidir leis an tiománaí an t-inneall seo a úsáid chun cumhacht leictreach na feithicle leictreacha raon-sínte a fhorlíonadh nuair a bhíonn cumhacht ceallraí na feithicle leictreacha leath-raon. ró-íseal.
Feithiclí Aerchumhachtaithe Comhbhrúite
Úsáideann feithiclí aerchumhachtaithe comhbhrúite (Feithicil aerchumhachtaithe-APV), dá ngairtear feithiclí aeroibrithe, aer comhbhrúite ardbhrú mar fhoinse cumhachta, agus déanann siad an fuinneamh brú a stóráiltear san aer comhbhrúite a thiontú go cineálacha eile fuinnimh mheicniúil chun an fheithicil a thiomáint. Go teoiriciúil, ba cheart go mbainfeadh feithiclí eile faoi thiomáint gáis, mar shampla aer leachtach agus nítrigine leachtach, a ionsúnn teas agus a leathnaíonn mar chumhacht, leis an gcatagóir feithiclí aeroibrithe. [8]
Feithicil Stórála Fuinnimh Roth Cuil
Le linn an phróisis luasmhoillithe feithicle, luasmhoilliú cósta nó coscánaithe, déantar cuid d'fhuinneamh cinéiteach nó fuinneamh poitéinsiúil imtharraingthe na feithicle a thiontú go cineálacha eile fuinnimh agus a stóráil sa roth eitilte ardluais le haghaidh tiomána feithicle. Úsáideann an roth eitilte sceitheadh maighnéadach agus rothlaíonn sé ar ardluas 70000r/nóim. Mar chúnta i bhfeithiclí hibrideacha, is iad na buntáistí ná gur féidir leis feabhas a chur ar éifeachtúlacht fuinnimh, meáchan éadrom, stóráil ardfhuinnimh, freagra tapa isteach agus amach, níos lú cothabhála agus saolré fada. Is é an míbhuntáiste ardchostas, agus beidh tionchar ag an éifeacht gyro flywheel ar stiúradh mótarfheithiclí.
Gluaisteán Supercapacitor
Is toilleoir é sár-toilleoir a úsáideann prionsabal ciseal dúbailte leictreach. Faoi ghníomhaíocht an réimse leictrigh a ghineann na muirir ar phlátaí dépholach an supercapacitor, cruthaítear muirir os coinne ar an gcomhéadan idir an leictrilít agus na leictreoidí chun réimse leictreach inmheánach an leictrilít a chothromú. Tá an muirear dearfach agus an lucht diúltach seo idir dhá chéim éagsúla. Ar an dromchla teagmhála, socraítear na muirir dearfacha agus diúltacha i suíomhanna os coinne le bearna an-ghearr. Tugtar ciseal dúbailte leictreach ar an gciseal dáileadh muirir seo, agus mar sin tá an toilleas an-mhór. (Úsáideadh an fheithicil seo ar líne speisialta Expo an Domhain de Shanghai World Expo 2010.) Is féidir leis an soláthar cumhachta hibrideach comhdhéanta de supercapacitors agus cadhnraí freastal go hiomlán ar éileamh fuinnimh na feithicle nuair a bhíonn sé ag tiomáint, agus is féidir leis an tionchar a bhíonn ag ardchumhacht mheandarach a mhaolánú. ar an gcóras stórála fuinnimh, síneadh le saol seirbhíse na ceallraí. Ina theannta sin, is féidir sruth mór a ghearradh ar an supercapacitor ar an toirt, rud a fhéadfaidh fuinneamh a thabhairt ar ais ar bhealach níos éifeachtaí.
