Bainistíocht Teirmeach Feithicle Fuinnimh Nua
Tá tionchar mór ag teocht ar ghníomhaíocht cadhnraí cumhachta feithiclí nua fuinnimh. Má tá an teocht ró-ard, beidh sé ina chúis le róthéamh agus tine go héasca. Má tá an teocht ró-íseal, laghdóidh an ghníomhaíocht, agus laghdóidh an cumas urscaoilte go géar. I measc na modhanna fuaraithe ceallraí a úsáidtear go coitianta tá fuarú aeir, fuarú leachtach agus fuarú díreach cuisneáin, agus cuimsíonn modhanna téimh téamh PTC agus féin-théamh impedance.
Trí Phríomhbhealach Fuarú Battery
Aer fuaraithe
- Ag baint úsáide as aer íseal-teocht mar mheán, ag baint úsáide as comhiompar teasa chun leictreachas a laghdú. Teocht an linn snámha, roinnte ina fhuaraithe nádúrtha agus fuarú aer éigean
- Struchtúr simplí, costas íseal, droch-éifeacht
- Úsáidtear go príomha i múnlaí ísealchríocha ar nós A00
Fuarú leachtach:
Le leacht fuaraithe mar mheán, déantar é a chomhcheangal leis an timthriall cuisniúcháin agus tógann sé teas breise sa cheallraí.
- Éifeacht maith, teas aonfhoirmeach, costas ard.
- Úsáidtear go príomha i múnlaí lár-go-ard os cionn Aicme A, an bealach teicniúil príomhshrutha faoi láthair.
Fuarú díreach cuisneáin:
Ar bhonn fuaraithe leachtach, tagann sé ó bhainistíocht theirmeach comhtháite na feithicle ar fad, Comhcheangail diomailt teasa na ceallraí leis an gcóras aerchóirithe chun méid teasa na ceallraí a bhaint; Is iad cuisneáin a úsáidtear go coitianta ná R134a, CO2.
- Riachtanais níos airde maidir le comhtháthú córas agus cruinneas rialaithe bogearraí.
- Bacainní teicniúla arda, nach n-úsáidtear ach i líon beag samhlacha faoi láthair.
Dhá bhealach le téamh ceallraí
téamh seachtrach
Déan an ceallraí a fhuinneamh go seachtrach le hábhar PTC nó le scannán téimh etc. chun teas.
Tá an struchtúr sách casta, tá an téamh míchothrom, an éifeachtacht teasa tomhaltas fuinnimh níos ísle.
Féin-théamh cille
Giniúint teasa trí fhriotaíocht inmheánach na ceallraí nó foirmiú gearrchiorcad áitiúil.
Éifeachtúlacht téimh níos airde, téamh níos comhionann agus níos lú tomhaltas fuinnimh.
