Bainistíocht Teirmeach Feithicle Fuinnimh Nua
Feithiclí Fuinnimh Nua VS Feithiclí Traidisiúnta Bainistiú Teirmeach: Comhpháirteanna Nua Il
Tagraíonn bainistíocht teirmeach do bhainistiú agus rialú an ualaigh teasa a ghintear le linn oibriú an ghluaisteáin nó téamh an ghluaisteáin faoi choinníollacha oibriúcháin teocht íseal. Tagraíonn córas bainistíochta teirmeach feithicle fuinnimh nua go ginearálta don chóras cúplála aerchóirithe cockpit agus trí bhainistíocht teirmeach leictreach.
Tá bainistíocht theirmeach feithiclí nua fuinnimh roinnte go príomha i dtrí chuid: bainistíocht teirmeach ceallraí cumhachta, bainistíocht teirmeach rialaithe mótair leictreonach agus bainistíocht teirmeach cockpit. I gcomparáid le feithiclí traidisiúnta, tá dhá chuid nua curtha le bainistíocht theirmeach feithiclí nua fuinnimh: bainistíocht theirmeach rialaithe leictreonaigh mótair agus bainistíocht teirmeach ceallraí cumhachta, a fhreagraíonn do fhuaraitheoirí ola mótair, fuaraitheoirí rialaithe leictreonacha, plátaí fuaraithe ceallraí agus comhpháirteanna eile a chur leis.
Ina measc, i mbainistíocht theirmeach an choileach, athraítear an nasc téimh ó mhalartú teasa inneall go téamh PTC (téamh sreang friotaíochta) nó téamh córas caidéil teasa. Sa nasc cuisniúcháin, tá an comhbhrúiteoir á thiomáint ag an inneall isteach i gcomhbhrúiteoir leictreach.
Roinntear feithiclí traidisiúnta i gcórais bhainistíochta teirmeacha powertrain agus cockpit, agus tá córais bhainistíochta teirmeacha feithiclí fuinnimh nua níos casta agus éilíonn siad comhtháthú níos airde. Ó struchtúr meicniúil breosla-tiomáinte go rialú leictreonach agus leictreach. Úsáideann cuideachtaí gluaisteán tosaigh ar nós Tesla sa tionscal cláir chun comhtháthú bainistíochta teirmeach feithicle a rialú ar leibhéal na mbogearraí chun compord tiomána agus feidhmíocht feithicle a fheabhsú, ag brú suas bacainní teicniúla a thuilleadh.
Meicníocht Oibriúcháin an Chórais Bainistíochta Teirmeach Feithicle Fuinnimh Nua
I bhfeithiclí nua fuinnimh, is é an comhbhrúiteoir leictreach go príomha atá freagrach as an teocht sa cockpit agus teocht na feithicle ar fad a choigeartú. Fuaraíonn an chuisnithe atá ag sreabhadh sa phíblíne an ceallraí cumhachta agus an córas rialaithe mótair leictreach os comhair an ghluaisteáin agus críochnaíonn sé an timthriall sa charr. Aistrítear an teas tríd an leacht ag sileadh, agus déantar an sreabhadh comhla a choigeartú chun an teocht a chothromú nuair a bhíonn sé supercooled / overheated, ionas go mbainfear amach timthriall teirmeach na feithicle ar fad.
