1. oiriúntóir aer lasnairde
De ghnáth suiteáiltear an t-oiriúntóir aer lasnairde lasmuigh den charr, agus bíonn an t-aonad inmheánach ar bharr an chairr.
Buntáiste
(1) Sábháil spáis: Ní gá ach an t-oiriúntóir aer lasnairde a shuiteáil ar bharr an RV agus ní áitíonn sé an spás sa RV.
(2) Friotaíocht crith talún: Toisc go bhfuil an t-oiriúntóir aer lasnairde deartha go speisialta do mhótar-mhótair, tá friotaíocht láidir turraing aige.
(3) Tá go leor asraonta aeir ann: suiteáilte de ghnáth i lár na feithicle, toisc go bhfuil asraonta aeir timpeall, beidh an t-aer an-aonfhoirmeach agus tapa, agus titfidh an teocht go gasta.
Míbhuntáiste
(1) Teorainn airde: De ghnáth méadóidh aonad lasmuigh an oiriúntóra aer lasnairde airde an RV faoi 20cm-30cm. Agus tú ag teacht ar an mbarra teorann airde, tabhair aird níos mó ar an féidir leis pas a fháil. Sula gceannaíonn tú, tomhais airde an choirp agus cuir an t-oiriúntóir aer lasnairde leis. Airde, roghnaigh an RV a oireann duit, dar leat.
(2) Srianta ar dhálaí oibre: Mar gheall ar theorainneacha teicniúla, tá teocht oibriúcháin roinnt RVanna le oiriúntóirí aer dín idir 4 ° C agus 43 ° C, is é sin, má tá an teocht níos ísle ná 4 ° C agus níos airde ná 43 ° C, ní oibreoidh sé agus casfaidh sé air de ghnáth. .
(3) Ardphraghas: De ghnáth bíonn praghas oiriúntóirí aer lasnairde idir 8000-12000 yuan.
2. oiriúntóir aer bun
Is gnách go mbíonn oiriúntóirí aer suite ar an mbun i bhfolach faoin leaba sa RV nó faoin tolg deic.
Buntáiste
(1) Gan spás a áitiú: Suiteáilte in áit i bhfolach, mar shampla faoin tolg nó faoin leaba.
(2) Is féidir leat an t-asraon aeir a dhearadh de réir do riachtanas féin, agus is féidir leat é a dhearadh de réir spás sonrach do RV.
Míbhuntáiste
(1) Noisy: Toisc go suiteálfar an t-oiriúntóir aer bun faoin leaba nó an tolg agus troscán eile, d’fhéadfadh go mbeadh roinnt torainn ann.
(2) Tá inlet aer an oiriúntóra aer RV íseal. Má thagann sé ar uisce ar an mbóthar, féadfaidh sé dul i bhfeidhm ar an oiriúntóir aer nó damáiste a dhéanamh dó.
(3) Srianta ar dhálaí oibre: Mar gheall ar shrianta teicniúla, ní thosóidh roinnt oiriúntóirí aeir ag obair de ghnáth nuair a bhíonn an teocht níos ísle ná 4 ℃ agus níos airde ná 43 ℃.
(4) Tá an praghas réasúnta ard.
3. Aerchóiritheoirí tí agus oiriúntóirí aer speisialta do mhótar-thithe
Buntáiste
(1) Suiteáil sholúbtha: Tá dhá chuid san aonad scoilte, aonad faoi dhíon agus aonad lasmuigh. Tá an tsuiteáil solúbtha agus is féidir suíomh na suiteála a roghnú go neamhspleách.
(2) Torann íseal: Tá an t-oiriúntóir aer baile féin beag, agus tá an t-oiriúntóir aer lasmuigh den charr.
(3) Tá an praghas níos ísle: Go ginearálta, níl praghas oiriúntóir aer scoilte tí le capall amháin nó capall níos lú ach dhá nó trí mhíle yuan.
Míbhuntáiste
(1) Meáchan: Tá spás áitithe agus meáchan oiriúntóirí aer tí réasúnta mór.
(2) Feidhmíocht seismeach lag: Ní chomhlíonann leibhéal seismeach dearadh oiriúntóir aer tí na riachtanais maidir le tiomáint feithiclí. Tar éis iad a úsáid go fadtéarmach, scaoilfidh agus dífhoirmfidh comhpháirteanna an oiriúntóra aer le linn tiomána feithicle, rud a d’fhéadfadh guaiseacha sábháilteachta a chruthú.
Tá an t-oiriúntóir aer speisialta do mhótar-áiteanna deartha go speisialta do mhótar-ghluaisteáin soghluaiste. Tá sé deartha go speisialta chun tonnchrith agus cur isteach eisíontas a sheachaint chun sábháilteacht a chinntiú. Is é an míbhuntáiste ná go bhfuil sé fuaimiúil agus go n-úsáideann sé leictreachas.
4. Oiriúntóir aer ísealvoltais agus oiriúntóir aer 220V
Cé go n-úsáideann oiriúntóirí aer páirceála 12V agus 24V leictreachas níos sábháilte, teastaíonn go leor srutha uathu agus teastaíonn cumas ceallraí an-ard uathu. Is féidir an t-oiriúntóir aer páirceála 220V a nascadh leis an bpríomhlíonra agus é ag páirceáil sa champa, ach mura bhfuil soláthar cumhachta seachtrach ann, féadfaidh sé brath ar cheallraí agus inverter mórchumais ar feadh tamaill ghearr, agus caithfear é a úsáid leis gineadóir ar feadh i bhfad.